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新Mazda3进店实拍,帅不帅都让你看个够

周五中午开车出去,经过之前也经常在帖子或微文提及的那个马自达4S店,因为就在上辆车4S的马路对面 其实近期开车路过那个店的时候,都会特意留意一下,上个周末好像还没看到路边停着最新的试驾车 没想到昨天经过,老远就注意到店门口停着一辆崭新的魂动红的马自达3,到了近处定睛一看不就是新马3嘛 立即拐了进去,把车停到店门口的停车场,就停在新马3相邻几个车位,然后下车就用手机狂拍起来,天气还不错,阳光明媚,蓝天白云 我也不知道从什么时候开始变成了马自达品牌的拥趸,可能一直觉得这个品牌很有个性吧,不随大流,当汽车圈都在小排量增压化的时候,他就一直在坚持研究自然吸气发动机,并且把自吸发动机的动力输出压榨到了极致,油耗还很低,并且不久后还会在量产车上使用最新的SkyActive-X创驰蓝天科技的发动机 然后就是曾经一直令人称道的马自达转子发动机技术,曾经在勒芒赛道叱诧风云的表现,也许接下来马自达会把转子发动机重新拾起来,只不过是小排量,稳定转速输出,以增程发电的方式,那也令人期待 加上马自达对操控一直以来的追求和不妥协,旗下的所有车型都具备了同级别差不多最好的操控基因,这点让很多人对这个相对小众的日系品牌刮目相看,也就也不自觉的成了这个品牌的爱好者 而我又特别喜欢马自达6 Wagon和MX-5两款车,一个是最美的B级旅行车,一个是销量最好的入门级小跑车,感觉马自达的车都特有设计感,所以之前也时不时的发个关于马自达的帖子或微文 比如前段时间刚发了一个新马3的帖子:《新马3有多帅,您说的算》(http://www。laosiji。com/thread/947854。html) 照片都是官方的精彩大图,而没过多久就终于在店里可以亲自触摸到了 在比如新马6 Wagon改款后到店,也去店里实拍并发帖:盼星星盼月亮,终于等来了最美瓦罐 --- Mazda 6 Wagon 2018款(http://www。hansiji。com/thread/366277。html) 好了,我相信通过手机实拍的照片,让大家欣赏最新的马自达3应该会更接地气

  • 这家店倒是也很有个性,把所有的试驾车统一选用了白色 之前帖子里提到过,日系双田在欧洲,也就Toyota还算不错,而Honda几乎就没有什么存在感 相比之下,除了Toyota和欧洲背景更强的Nissan外,卖的最好也最得欧洲人喜爱的,大概就数Mazda品牌了 去年德奥自驾游,在巴伐利亚的奥格斯堡还参观了马自达在海外最大的博物馆,对操控最为注重的德意志人民用实际行动表达了对马自达品牌的喜爱,后面有机会会发帖

  • 最新款的Mazda 6, 就是去年下半年刚刚中期改革的车型,外观最大的变化就是家族最新进气栅格的前脸设计以及采用了最新的19寸轮毂

  • 入口放了两辆MX-5,大概是马自达品牌的最佳代表车型吧 这个小车在欧洲的保有量极其大,而且感觉八成都是软顶的

  • 小车的销量连续几次打破吉尼斯纪录,也这是MX-5最值得让人津津乐道的地方 的确是一款值得珍藏的小车,所以欧洲市面上的保有量活跃着大量的NC和NB前两代车型

  • 好了,开始欣赏新马3吧,当时开进来,他左右的车位都被占了,不然一定要停在他旁边来张合影

  • 年初日内瓦车展后,APP上已经有很多视频,现在实车也终于看到了 很多人疑惑的车牌放在哪里?其实也没啥特殊的,只不过部分遮住了漂亮的进气栅格,大概没有足够的空间像新马6一样,将车牌放在下面位置

  • 马自达特有的混动红在灿烂的阳光下熠熠生辉,并且不同的视角所看到的颜色变化确实很惊艳

  • 虽然只是一部两厢小车,但马自达的魂动设计牢牢的Hold住了这个颜色

  • 犀利的大灯和进气栅格,让人觉得攻击性好强,加上18寸的熏黑的轮毂搭配红色的车身,马自达的工程师在审美这一块的确下了功夫 这个轮毂配上机械灰的主打色,应该效果也不差

  • 来张侧身照,将视线投向尾部

  • 也是新马自达3的设计最能抓住眼球的地方,宽大的C柱,颇有当年高尔夫4代给人的感觉

  • 尾部的造型设计同样很出色,尤其从C柱到尾灯再到尾箱门的弧线过渡,感觉那么完美和自然,看着就是让人觉得很舒服

  • 上面红色的车,从卦的车牌和尾门上车标都撕掉了来判断应该是私人的车 而这辆白色的才是店里的试驾车,不过今天并没有想着去试驾

  • 因为贴着墙放,所以没有拍几张白色车的照片,这张是在店里透过大玻璃窗拍出去的视角 貌似白色看着很朴实低调,没有红色一下子给人惊艳的感觉

  • 进到店内,随手拿了一本产品配置和价格表,回去后研究一下 目前到店的新马3只配备了两款发动机: SkyActive-G 122ch和SkyActive-D 116ch 分别对应着汽油2.0自吸发动机和最新的1.8柴油发动机 每一种引擎分别对应6速手动/自动变速箱,各6种型号可选(SkyMove, SkyDrive, SkyCruise......) 欧洲从今年已经开始全面推行最新的WLTP油耗法规测试,淘汰了使用多年的NEDC测试法 所以我给外关注他的油耗表现,我会在文末回帖中贴出两种方式下的油耗

  • 外面都是白色,里面的展车基本上用魂动红

  • 再来进气栅格给一张细节

  • 光影打在车身上的变化 因为是便宜的锤子坚果3手机拍的,效果达不到实际看到的感受

  • 居然忘记看看下底盘了,该死!我现在居然不知道是不是独立悬架,不过后排坐的感受还蛮宽敞的,应该是改成了扭力梁的后悬架了吧!

  • 双排气管应该是真的,也符合运动型的基因 Mazda CX-3就是后扭力梁的悬架,但操控性在同级别次紧凑型小型跨界车中首屈一指,所以我相信马3的非独立悬架运动调教应该不会输给MQB平台A级非独立悬架,比如高尔夫和敏锐

  • 现在想想确实应该用手机拍张后悬架照片的

  • 宝马彩票后尾灯的犀利设计同样不输给前大灯,都下了功夫,而没有顾此失彼

  • 将来引入中国,会叫什么名字?不应该在叫昂克塞拉了吧?

  • 这个起价是汽油版的起价,柴油版起价+1500欧,符合一贯的欧洲车型定价,柴油版比同配置的汽油版要贵上几千欧 不过由于去年开始柴油引擎在欧洲发展受到了一定的抑制,现在欧盟有点开始转向,开始扶持汽油车了,所以去年年底开始油价也终于开始倒挂,柴油终于超过了95号汽油,正是基于此,马自达同配置情况下,貌似差价非常小了 但柴油的油耗相比同配置的汽油车,百公里要低上1-2L,所以柴油车还是有很大的竞争优势 这台展车是Skyactive-G

  • 店内墙角靠窗还有一台机械灰的展车

  • 机械灰和混动红一直是官方主打色,也是选配的价格比其它颜色要贵一点 就差广告主打色中新增的那种蓝色款了,不知道看到实车是什么感觉

  • 宝马彩票不知道你们看到这个视角的尾部设计是什么感觉?

  • 整体的给人感觉比Civic设计要低调内敛,也更有小钢炮的感觉

  • 这代马3最性感的部位

  • 宝马彩票进入车内悄悄 马自达这几年在内饰设计和用料上也越来越有高级感 大面积采用软质蒙皮的表面

  • Mazda 3 Hatchback, 6 Wagong, CX-5 SUV 哪个是你的菜?

  • 方向盘的尺寸,握感都恰到好处 中控屏的设计也很自然

  • 舍弃了早年的机械手刹,电子手刹和AutoHold成了标配

  • 6MT和人机交互的设计也更容易上手

  • 不愧有东营宝马的美誉

  • 方向盘很有马宝方向盘的质感 上面的功能集成的也比较全面

  • 门板上的按钮

  • 转向灯杆后面的中控台下方也有很多按钮,驾驶座电动调节,2个位置记忆 下面还有一个小小的可以拉开的储物空间,和大众那个设计很像

  • 音质应该貌似不错

  • 普利司通215/45 R18 89W的轮胎,这款胎的品质应该不错,运动和舒适,经济兼有

  • 主驾电动,附驾手动,在欧洲太正常不错了 [5X:0133]

  • 也特意把发动机仓打开看了看,唯独忘记了拍底盘了 马自达的发动机还是蛮规整的,确实比本田强不少

  • 后座的空间

  • 感受了一下,我身高173,感觉还算不错,挺宽松的,并且中间的凸台高度也不是很高

  • 最后几张,又拍了一下Mazda 6 Wagon,心心念念的最美瓦罐 不知道将来某一天再换车会不会考虑他!

  • 宝马彩票也许那个时候已经有Skyactive-X可以选了

  • 店里的CX-5,就差CX-30到店了,问了一下,和Skyactive-X一样,也是将来某一天,目前具体时间还没有

  • 宝马彩票最后一战,我的小红,这个红和魂动红一比,是不是土里土气 [5X:0133] END

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